2020款“帕萨特”美版到店，力量与设计的完美结合，安全有保障！ 动态焦点

【资料图】

对于大众在国内的影响，小编在这里就不多介绍了，毕竟被冠以“神车”的称号的车型其实并不多，而大众就是其中一款。从上海大众的首款桑塔纳，到现在大众的遍地开花，德国品质在国内已经算作是一个标志，但或许就是这种标志，让德国人开始了膨胀了，虽说官方已经解释不存在双标准，但是事实上，这种双标准是存在的！就比如最近中保研事件就是最好的证明。今天介绍的这款车就是美版“帕萨特”，看看和上汽版有何区别！

图中的这款车就是刚刚到店的全新一代的美版“帕萨特”。惯例还是让我们从外观上介绍这款车。造型上看这款车和上汽大众版的车型保持了一致，整个前脸依旧是采用了非常夸张的银色装饰条组成，并且呈现出一种梯形的结构，看起来确实非常霸气！两侧大灯全部采用了LED的光源，行车灯藏在了大灯的下方，呈现出点阵式结构，前包围和前脸融为一体，基本上前脸的设计还是我们熟悉的感觉！

尺寸上，因为这款车是基于老平台pq46打造，所以长度和轴距相比较上汽版本略有降低，整个侧面上依旧采用了刀锋式的腰线设计，也彰显出了这款车的力量感！来到了尾部，相比较上汽版本这款车更具棱角感，特别是尾灯的设计造型上要更加犀利，新车换装了全新的VW标志，下方依旧是“帕萨特”的英文字母。简单地总结一下这款车外观，在力量感的呈现上，这款美版的帕萨特确实要强于上汽版！

然而这款车最大的变化是在内饰上，我们知道，上汽帕萨特采用了全新的MQB平台打造，所以内饰的造型上要更新颖，更符合国人的审美标准。但是这款美版车型的内饰却依旧延续了以往的造型风格。是不是看起来要更加的复古！而且这款车还采用了机械手刹的结构，但是在细节的表现方面还是非常不错的，或许在美国人看来，一款车的好坏，其实内饰并不重要！

然而动力方面，也让我们大吃一惊，根据前方得到的消息，这款车将会搭载一款2.0T的涡轮增压发动机，其中它的最大功率仅有130kw，从数据上看简直弱得不能再弱了，匹配的变速箱为完全不变的6AT，相比较上汽的DSG在可靠性上还是优势明显！在安全性方面，这款车在IIHS碰撞测试中全G通过，从这个角度上来讲应该是可以碾压上汽版本！

图中就是这款车的具体配置！用网友的话来讲，那就是看车就结实，针对美版的帕萨特你们有怎样的看法！

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