超热道奇充电器代托纳SRT EV发出砰砰的咆哮声比地狱猫还快

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电动传动系统驱动的道奇非常出色，因为该品牌承诺在不久的将来为热情的粉丝提供高性能电动汽车。这一承诺已经以Charger Daytona SRT EV的形式形成，作为道奇速度周活动系列的一部分，在密歇根州庞蒂安的M1大厅展出。

根据制造商的说法，全电动两门轿跑车“像道奇一样行驶，看起来像道奇，感觉像道奇”。肌肉车概念是对该品牌电气化未来的一瞥，它确实忠于1968年Charger灵感的传统。

有三个改变游戏规则的正在申请专利的功能(除了其热门外观)使新的800V女妖推进系统驱动的充电器Daytona SRT概念在竞争中脱颖而出。首先是R-Wing直通式前空气动力学，它实现了空气动力学优势，同时保持了经典的道奇DNA，连接到代托纳的根源。然后是Fratzonic Chambered Exhaust System，能够产生126 dB的声音，与非电动Hellcat版本一样响亮。最后，具有机电变速功能的eRupt多速变速器为动力强劲的四轮车带来了不同的换档点。

回到这个婴儿可以产生的性能咆哮，这一切都归功于位于汽车后部的放大器和调谐室。另一个引人注目的是它超越SRT Hellcat的能力，这一切都归功于800伏推进系统。肌肉车还可以通过方向盘上的按钮激活PowerShot功能。顾名思义，这为电动汽车提供了即时的马力提升，可以在下线或近距离追逐中加速。

充电器概念车配备了掀背车门，而不是现代的后备箱。宽敞的内部共有四个座位，后排可以折叠平放，为货物腾出空间。在内部，Charger Daytona的屏幕为12.3英寸，与16英寸曲面数字仪表盘相匹配。桶形座椅采用 Fratzog 穿孔图案，与现代设计主题相呼应，内饰带有一丝甜美的 UV 色彩。

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